UN'AUTO DI LUSSO

La Maserati Ghibli

La Maserati è una delle marche più pregiate e conosciute nel mondo delle auto di lusso.

Tra le principali caratteristiche di questa vettura, ci sono la bellezza, l’eleganza e lo charme.

E' un' automobile che ama farsi ammirare.

Oggi parleremo della sportiva e supercurata  Maserati Ghibli.

Analizziamo il design esterno: il frontale è aggressivo, la linea della fiancata è sinuosa, i parafanghi muscolosi e sul montante superiore spicca lo stemma a forma di saetta.

Ora il design interno: predomina il lusso, il volante a tre razze rivestito di pelle ha tutti i comandi a portata di clic, la linea è avvolgente, sembra di essere abbracciati, i sedili morbidi e in morbida pelle bicolore risaltano il carattere sportivo dell’auto e le cuciture rimandano allo stile del passato per ricordare la tradizione del marchio.

E la tecnologia interna? Il sistema Premium Surround Bowers & Wilkins dotato di 15 altoparlanti dà un’acustica perfetta:  meglio di un concerto!

E i consumi, le prestazioni e il prezzo?

Il prezzo della Maserati Ghibli parte da 69.000 euro circa, la velocità massima di 263 km/h e l'accelerazione da 0/100 km in un tempo massimo di circa 5,6 secondi, ecco la saetta! I consumi sono suddivisi in cicli: ciclo combinato 9,6l/100km - CO2 223 g/km;  ciclo urbano 13,9l/100km - CO2 323 g/km; ciclo extraurbano 7l/100km - CO2 165 g/km.

Un gioiello irraggiungibile non per i 112 nuovi proprietari che hanno immatricolato la loro Maserati nel solo mese di maggio! Nel nostro Paese da inizio anno si contano 578 unità, il 632% in più rispetto ai primi cinque mesi del 2013. I dati sono in crescita anche nel Regno Unito e in Germania, Francia, Svizzera e Paesi Bassi, che da gennaio a maggio hanno immatricolato 2.326 vetture, il 391% in più rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.

Piove sul bagnato!    I poveri sono sempre più poveri e i ricchi sono sempre più ricchi!

A noi non resta che ammirare la Maserati Ghibli e se vi passerà  accanto sentirete che fa pochissimo rumore! 

MOBILITA' E SOSTENIBILITA'

Il motore ibrido plug-in

Tutte le case automobilistiche del mondo hanno un progetto sulle auto ibride perché sanno che agli automobilisti stanno a cuore la mobilità sostenibile e soprattutto la riduzione dei costi di gestione dell’automobile. I costruttori, per queste ragioni, investono parecchie risorse nello sviluppo di motori alternativi con risultati interessanti e propongono le auto ibride che hanno due motori, il primo solitamente a benzina e il secondo elettrico.

Ma come funziona un’auto ibrida?

Alle basse velocità l’auto utilizza il motore elettrico per muoversi mentre non appena supera un certo limite, aumentando la velocità, cambia ed entra in funzione il tradizionale propulsore a combustione che, oltre ad agire sulle ruote, serve anche per ricaricare la batteria che, in caso di un’improvvisa accelerazione agisce sulle ruote e dà una spinta in più al veicolo.

Questo sistema conviene in città quando si procede a bassa velocità, ma non in autostrada o sulle tangenziali dove si va velocemente e la batteria non entra in funzione ed è un peso in più.

La Toyota, che è stata tra i primi nel 1997 a proporre  la Prius, per trovare una soluzione a questo problema lancia una nuova versione: l’ibrido plug-in con cui si può caricare la batteria elettrica da una presa di corrente, con un tempo di ricarica di circa 100 minuti, si ha una maggiore autonomia di percorrenza in modalità elettrica e si risparmia carburante e si inquina di meno,diminuendo le emissioni di CO2.

Quale auto scegliere allora?

L’offerta è varia: la Toyota Prius è oggi la più venduta in Giappone e va molto bene negli Stati Uniti, in Italia costa 27.500 euro con un consumo medio dichiarato dalla Casa di meno di 4 litri per 100 km (25 km con un litro di benzina).

Con un budget di 20.000 euro si può comprare la Toyota Yaris Hybrid Lounge (consumo 3,5 l x 100 km) mentre con una somma cinque volte superiore si può acquistare una Porsche Panamera S Hybrid che consuma il doppio.

Per ora non sembra conveniente l’acquisto di un’auto ibrida, ma la ricerca va avanti e gli automobilisti hanno la possibilità di scegliere un'automobile più tecnologica ed ecologica.